Hari-hari seperti itu dilakukan Ibnu Wandi Nasution, pengemudi Bluebird berusia 58 tahun, yang sudah berpakaian rapi siap mengantarkan penumpang. “Setiap hari, saya begitu memang. Setelah salat Subuh saya langsung menuju ke pool Bluebird Medan untuk mengambil taksi,” cerita Ibnu memulai awal harinya.

Senin (9/11/2026) menjelang sore itu, suasana Pool Bluebird Medan Jalan Kapten Muslim No.92, Kecamatan Medan Helvetia, Kota Medan, Sumatera Utara, tidak sepi dan juga tidak ramai. Cuaca cerah juga mendukung. Ada beberapa kendaraan yang terparkir, pengemudi yang tengah beristirahat bahkan ada yang mulai keluar menjemput penumpang. Sedangkan Ibnu telah tiba di Pool pukul 17.00 WIB.

Ibnu sudah 12 tahun mengisi harinya di pool dan jalanan. Ia bergabung dengan Bluebird pada 17 September 2014. Selama itu, ia merasakan perubahan besar dalam dunia transportasi yang digelutinya yakni teknologi.

Kata Ibnu, perubahan itu nyata. pengemudi belum bisa membawa telepon genggam untuk menerima pesanan dari mana saja. Mereka harus bersiap di tempat dan menunggu giliran mendapatkan penumpang. “Dulu sistem masih manual kan, menungu di pangkalan, ditelepon atau diberhentikan di jalan. Sekarang sudah mudah melalui genggaman bisa memantau pesanan pelanggan,” katanya.

Jika dahulu harus bergantung pada sistem manual, Ibnu bilang kini berbagai kebutuhan pekerjaan dapat dilakukan melalui aplikasi MyBluebird dan Bluebird Driver. Pekerjaan semakin mudah, melalui telepon genggam, ia dapat menerima pesanan, melihat potensi perjalanan, hingga memantau aktivitas pekerjaannya.

"Zaman sekarang semuanya sudah mudah. Kita tinggal menggunakan aplikasi. Mau ke mana-mana, semuanya bisa dilakukan dengan lebih gampang," ujarnya menunjukkan aplikasi khusus pengemudi MyDriver Apps.

Ia tidak menganggap usia sebagai alasan untuk tertinggal dari perkembangan teknologi. Menurutnya, pengemudi harus bersedia mengikuti perubahan zaman agar tetap bisa menjalankan pekerjaan dengan baik. "Iya, harus begitu. Aplikasi ini memudahkan pekerjaan kita. Kita bisa melihat potensi pesanan melalui aplikasi. Semuanya sudah tersedia di sana," katanya.

Sistem Manual ke Aplikasi

Sebelum penggunaan aplikasi seperti sekarang, Ibnu bercerita bagaimana pengemudi harus selalu bersiap di pangkalan. Mereka mengandalkan sistem fleety untuk mengetahui adanya pesanan dan segera merespons panggilan agar mendapatkan penugasan.

Sekarang, pengemudi tidak harus selalu berada di kantor. Selama membawa telepon genggam dan siap menerima panggilan, pesanan dapat masuk melalui aplikasi.

Peralihan tersebut memang tidak langsung mudah baginya. Pada awalnya, ia sempat kesulitan mengikuti sistem baru. Namun, pelatihan yang diberikan perusahaan membuatnya perlahan terbiasa. "Awalnya memang agak susah namanya belajar. Tapi sebentar saja. Kalau sudah paham, enak," katanya.

Setiap ada teknologi baru, perusahaan memberikan pelatihan kepada pengemudi. Jika masih mengalami kesulitan, mereka bisa bertanya kepada pembina maupun bagian terkait.

"Setiap ada teknologi baru, di Bluebird kami di-training. Semua pengemudi dilatih. Kalau ada yang tidak paham, kami bisa bertanya kepada pembina," ujar Ibnu yang pernah bekerja di perusaan swasta dan membuka usaha jual telur.

Bagi Ibnu, penggunaan aplikasi juga memberikan rasa lebih aman ketika menerima penumpang. Ia pernah mengalami kejadian tidak menyenangkan saat masih banyak menerima penumpang secara langsung di jalan.

Ibnu mengenang pernah mengangkut seorang penumpang yang menghentikan taksinya dipinggir jalan di Kawasan Amplas. Penumpangnya minta diantar berkeliling hingga argo perjalanan mencapai sekitar Rp300 ribu.

“Tapi pas sampai tujuan sampai ke Binjai saya ingat, penumpang minta izin turun sebentar di tempat keramaian alasannya mau jumpai seseorang. Setelah itu, ia justru melarikan diri tanpa membayar ongkos. Sempat mencari keberadaan penumpang itu, tetapi tidak berhasil,” kenangnya.

Pengalaman itu membuatnya lebih berhati-hati, terutama ketika menerima penumpang yang menghentikan taksi di jalan pada malam hari. Ia mengaku lebih nyaman menerima pesanan melalui kantor maupun aplikasi karena identitas pemesan tercatat dalam sistem.

"Kalau yang memesan melalui aplikasi, identitasnya terdaftar. Minimal kita mengetahui bahwa dia memang pengguna layanan Bluebird," tuturnya sembari bilang selama menerima penumpang menggunakan aplikasi belum pernah mengalami kejadian serupa.

Kepercayaan yang Dibangun

Meski teknologi membantu mempertemukan pengemudi dengan penumpang, Ibnu tetap menjaga hubungan baik dengan pelanggan. Selama bertahun-tahun bekerja, ia memiliki sejumlah pelanggan tetap yang sudah mengenalnya. Bahkan ada yang telah menggunakan jasanya selama delapan hingga sembilan tahun.

“Ada warga Amerika bernama Edward itu menjadi pelanggan saya hampir 10 tahun, hingga akhirnya pensiun dan pindah ke Padang. Ada juga itu seorang anak tinggal di Medan Johor saya antar dari tk (taman kanak-kanak) sampai anak yang diantar sudah diantarnya sejak masih duduk di taman kanak-kanak hingga kini berada di kelas III SMA,” ungkapnya.

Hubungan tersebut tidak lagi sebatas pengemudi dan penumpang. Orang tua anak itu mempercayakan kebutuhan transportasi anaknya kepada Ibnu. Biaya perjalanan biasanya ditransfer terlebih dahulu. Jika saldo hampir habis, ia akan menghubungi orang tua anak tersebut untuk memberi tahu.

"Saya tinggal memberi tahu, misalnya uang transportasi anaknya tinggal Rp25 ribu. Tidak lama kemudian uang langsung ditransfer," ceritanya.

Orang tua pelanggan itu juga pernah berpesan agar Ibnu selalu memberikan kabar mengenai aktivitas anaknya selama menggunakan jasa transportasi. Karena itu, setiap ada keperluan atau sesuatu yang dilakukan anak tersebut, ia berusaha menyampaikannya kepada orang tuanya.

Kepercayaan seperti itulah yang membuat sebagian pelanggan tetap memilih dirinya. Bahkan, ada pelanggan yang secara khusus meminta agar Ibnu kembali mengantar mereka.

"Ada pelanggan yang bilang, kalau Pak Ibnu masih bisa mengantar saya, saya tidak mau pakai yang lain," katanya.

Meski memiliki pelanggan tetap, Ibnu tidak sepenuhnya meninggalkan aplikasi. Ia tetap menerima pesanan melalui aplikasi ketika ada kesempatan.

Adaptasi perkembangan teknologi tidak hanya dirasakan pengemudi yang sudah berumur dan bekerja belasan tahun, ada Yandra Alex Lase, pengemudi muda Bluebird, mengaku tidak kesulitan mengikuti perkembangan teknologi dalam pekerjaannya.

Pria kelahiran tahun 1992 ini, menyebut dukungan tim teknologi informasi (IT) dan operasional perusahaan yang sabar memberikan pelatihan membuat pengemudi lebih mudah memahami sistem baru.

“Karena tim IT dan operasional sangat sabar mengajari kita. Jadi, kita cepat menangkap. Tidak sampai gaptek kali. Kita mengikuti arus saja, jangan sampai ketinggalan dengan yang lain,” ujarnya.

Yandra sebelum bergabung dengan Bluebird, pernah menjalani berbagai pekerjaan, termasuk sebagai pengemudi bus ALS dan kendaraan ekspedisi. Ia mengaku menempuh pendidikan hingga SMP dan mengambil Paket C. Kondisi ekonomi keluarga serta kepergian ayahnya pada 2004, saat dirinya masih kelas V SD, membuatnya harus bekerja keras membantu keluarga dan menyekolahkan adik-adiknya.

“Kini di Bluebird, Puji Tuhan saya bersyukur sekali saya bisa punya rumah dan dibantu perusahaan untuk modal membangun dapur rumah,” ungkapnya.

Adaptasi Pengemudi

General Manager Bluebird Grup Pool Medan, Deny Nurhadi, mengatakan kehadiran layanan transportasi berbasis aplikasi yang menawarkan kemudahan, kecepatan, dan fleksibilitas menjadi tantangan sekaligus momentum bagi Bluebird untuk beradaptasi.

Bluebird yang sudah lebih dari 50 tahun itu terus menyesuaikan diri dengan perkembangan teknologi dibandingkan bertahan pada pola layanan lama. Kehadiran transportasi online telah mengubah cara masyarakat mengakses layanan mobilitas.

Perubahan tersebut turut memengaruhi cara perusahaan menjalankan operasional, termasuk dalam mempersiapkan pengemudi menghadapi perkembangan teknologi.

Menurut Deny, adaptasi pengemudi menjadi salah satu bagian penting dalam proses perubahan tersebut. Penggunaan teknologi dalam aktivitas operasional membutuhkan penyesuaian, terutama bagi pengemudi yang telah lama bekerja dengan pola pelayanan konvensional.

Di Pool Medan, Bluebird memiliki sekitar 340 pengemudi taksi. Komposisi masa kerja pengemudi juga beragam, mulai dari pengemudi yang belum genap enam bulan bekerja hingga mereka yang telah bertahun-tahun bergabung dengan perusahaan.

“Sebaran masa kerja itu yang kurang dari tiga bulan ada 35 persen, di atas 6 bulan sampai setahun di angka 27 persen, sisanya 12 bulan hingga 16 tahun ada di 38 persen. Karena untuk yang masa kerja 8 sampai 16 tahun itu ada 17 orang,” ungkap Denny saat ditemui di Pool Bluebird Medan.

Keberagaman masa kerja tersebut menjadi bagian dari dinamika pengelolaan sumber daya manusia di tengah perubahan sistem pelayanan. Karena itu, pengenalan teknologi dan pendampingan kepada pengemudi menjadi penting agar mereka dapat mengikuti perkembangan kebutuhan operasional.

Transformasi juga dilakukan melalui pengembangan aplikasi MyBluebird. Aplikasi ini dilengkapi sejumlah fitur, di antaranya Fixed Price, Advance Booking atau pemesanan perjalanan lebih awal, serta berbagai metode pembayaran untuk memberikan kemudahan kepada pelanggan.

Meski memperkuat layanan digital, Bluebird tetap mempertahankan pemesanan melalui telepon. Sebab, masih terdapat pelanggan yang lebih nyaman menggunakan cara konvensional, terutama kalangan senior.

"Setiap pelanggan memiliki preferensi dan kebutuhan mobilitas yang berbeda. Karena itu, kami menyediakan berbagai pilihan akses layanan, baik melalui kanal konvensional seperti telepon maupun kanal digital," demikian penjelasan manajemen.

Selain memperkuat layanan digital, Bluebird juga memperluas ekosistem mobilitas. Tidak hanya layanan taksi, perusahaan mengembangkan penyewaan kendaraan, bus, hingga pengiriman barang untuk menjawab kebutuhan pelanggan yang semakin beragam.

Di sisi armada, perusahaan mulai mengembangkan penggunaan kendaraan listrik sebagai bagian dari upaya menghadirkan layanan yang lebih efisien dan berkelanjutan.

Di Medan, sebanyak 25 unit kendaraan listrik BYD telah dioperasikan. Respons masyarakat dinilai cukup baik, terutama berdasarkan permintaan pelanggan dari kalangan pengguna jasa bandara, hotel, serta pemesanan melalui aplikasi MyBluebird. Perusahaan pun membuka peluang penambahan armada listrik pada tahun mendatang.

Meski terus melakukan inovasi, Bluebird menyebut teknologi bukan satu-satunya fondasi dalam menghadapi persaingan. Kualitas pengemudi, standar pelayanan, dan kondisi armada tetap menjadi perhatian perusahaan.

Pengemudi menjalani pembekalan sebelum bertugas, sementara kendaraan diperiksa secara berkala untuk memastikan kebersihan, kelayakan, dan kelengkapan dokumen.

Dengan langkah tersebut, Bluebird berupaya menjaga keseimbangan antara transformasi digital dan kualitas pelayanan yang selama ini menjadi bagian dari identitas perusahaan.

MyBluebird Catat 8 Juta Pengguna, Pemesanan di Medan Tumbuh 76 Persen

Head of Communications & Community PT Blue Bird Tbk, Sekar Adisty, mengatakan pengembangan MyBluebird dilakukan untuk semakin mendekatkan layanan perusahaan dengan kebutuhan mobilitas pelanggan yang beragam.

Melalui satu aplikasi, pelanggan dapat mengakses sejumlah layanan Bluebird Group, mulai dari pemesanan taksi, penyewaan kendaraan hingga pengiriman barang.

"Layanan dalam MyBluebird mencakup Ride untuk pemesanan taksi dengan berbagai pilihan armada, mulai dari Bluebird, Bluebird PRIME hingga Silverbird. Kemudian Rent untuk penyewaan kendaraan Goldenbird secara hourly maupun daily, serta Delivery untuk pengiriman barang melalui Bluebird Kirim," kata Sekar dalam keterangannya yang diterima Analisadaily.com.

Selain ketiga layanan tersebut, MyBluebird juga dilengkapi sejumlah fitur untuk memudahkan perjalanan pelanggan. Salah satunya Multi-Select yang memungkinkan pelanggan memilih lebih dari satu jenis layanan taksi dalam sekali pemesanan. Dengan begitu, armada terdekat dapat ditugaskan untuk menjemput pelanggan.

Ada pula fitur Fixed Price yang memungkinkan pelanggan mengetahui dan memastikan tarif perjalanan sejak awal pemesanan. Sementara Airport Transfer menyediakan layanan antar-jemput bandara menggunakan armada Goldenbird dengan pilihan tipe kendaraan, tarif yang sudah termasuk biaya tol, serta fitur penghubung nomor penerbangan.

Untuk kebutuhan perjalanan yang telah direncanakan, pelanggan dapat memanfaatkan Advance Booking guna memesan kendaraan lebih awal sesuai jadwal perjalanan. Aplikasi ini juga menyediakan Multi-Payment dan EZPay sebagai pilihan pembayaran.

EZPay dapat digunakan pelanggan yang mendapatkan taksi secara langsung dari jalan maupun pangkalan untuk melakukan pembayaran nontunai.

Pengembangan tersebut turut tercermin dari jumlah pengguna aplikasi. Sekar menyebutkan, MyBluebird telah mencatat lebih dari 8 juta pengguna dan menjadi kanal utama pemesanan dengan kontribusi sebesar 40 persen dari total pemesanan melalui seluruh akses.

Pertumbuhan juga terlihat di wilayah Sumatera Utara, khususnya Medan. Sepanjang Januari hingga Oktober 2026, pengguna aplikasi MyBluebird di Medan tumbuh 76 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Kontribusi aplikasi terhadap total pemesanan melalui seluruh akses di wilayah tersebut mencapai 43 persen.

Di tengah meningkatnya penggunaan layanan digital, perusahaan juga memperhatikan keamanan informasi pribadi dan transaksi pelanggan. Sekar mengatakan Bluebird menerapkan standar serta prosedur yang menjadi acuan dalam pengelolaan keamanan sistem digital perusahaan.

Upaya tersebut didukung tenaga profesional di bidang keamanan informasi yang memiliki sertifikasi keahlian, termasuk Certified Information Systems Auditor (CISA) dan sertifikasi keamanan lainnya. Perusahaan juga telah menerapkan Sistem Manajemen Keamanan Informasi berdasarkan standar internasional ISO 27001:2022.

"Untuk mengantisipasi potensi gangguan keamanan, kami juga memiliki prosedur penanganan insiden yang menjadi panduan dalam menindaklanjuti setiap insiden sesuai ketentuan yang berlaku," ujarnya.

Digitalisasi tidak hanya menyasar pelanggan, tetapi juga mendukung aktivitas operasional pengemudi melalui MyDriver Apps. Aplikasi tersebut menjadi bagian dari pengembangan digitalisasi internal Bluebird untuk membantu pekerjaan pengemudi sekaligus menjadi sarana komunikasi perusahaan.

Menurut Sekar, MyDriver Apps digunakan untuk menyampaikan informasi, edukasi peningkatan kualitas pelayanan, serta berbagai pesan perusahaan kepada pengemudi. Di dalamnya tersedia informasi pendukung operasional, seperti riwayat perjalanan, ketersediaan armada secara real-time, kondisi cuaca dan lalu lintas, hingga prediksi permintaan perjalanan.

Informasi tersebut dimanfaatkan perusahaan untuk mengoptimalkan alokasi armada sekaligus mengarahkan pengemudi ke area atau rute yang memiliki potensi permintaan lebih tinggi. Dengan demikian, pengemudi dapat memperoleh gambaran mengenai kondisi operasional dan peluang perjalanan di lapangan.

Digitalisasi juga membuka peluang bagi pengemudi untuk mendapatkan pesanan dari lebih banyak kanal, termasuk melalui aplikasi MyBluebird. Dukungan informasi prediksi permintaan dan pengaturan alokasi armada yang lebih optimal diharapkan membantu pengemudi menjangkau wilayah dengan potensi pesanan lebih besar.

Sekar mengatakan respons pengemudi terhadap penggunaan teknologi terus berkembang seiring meningkatnya kebiasaan mereka memanfaatkan aplikasi dalam kegiatan operasional sehari-hari. Perusahaan juga memberikan pendampingan agar pengemudi memahami manfaat aplikasi dan dapat menggunakannya secara optimal.

Bagi Bluebird, menurut dia, teknologi berperan sebagai pendukung pekerjaan pengemudi, bukan menggantikan peran manusia dalam memberikan pelayanan kepada pelanggan.

"Teknologi merupakan enabler untuk mendukung pekerjaan pengemudi, sementara peran manusia tetap menjadi bagian utama dari pengalaman pelanggan," tuturnya.

Terkait kendala teknis dalam penggunaan aplikasi, perusahaan menyediakan jalur bantuan internal yang dapat dimanfaatkan pengemudi untuk menyampaikan permasalahan. Selanjutnya, kendala tersebut ditindaklanjuti oleh tim terkait.

Bluebird juga melakukan evaluasi terhadap berbagai kendala yang muncul untuk memastikan aplikasi dapat digunakan dengan baik. Masukan dari pengemudi turut menjadi bahan pertimbangan dalam pengembangan aplikasi agar semakin sesuai dengan kebutuhan operasional di lapangan.

Bekerja hinggaa 63 Tahun

Perkembangan teknologi, bagi Ibnu, telah mengubah cara kerjanya sebagai pengemudi, tetapi tidak menghilangkan pentingnya pengalaman, kesabaran, dan kepercayaan pelanggan.

Dari Bluebird Ibnu mampu memberikan pendidikan yang layak-layak untuk anak-anaknya. Pekerjaan ini memberikan manfaat bagi keluarganya dan yang paling disyukurinya adalah kesempatan anak-anaknya mendapatkan beasiswa pendidikan dari perusahaan.

Ia masih ingin terus bekerja hingga 63 tahun demi keluarga dan berharap dapat mencapai masa kerja 16 tahun untuk memperoleh hak pensiun. “Semua pekerjaan menyenangkan. Saya menikmati saja setiap pekerjaan yang saya jalani,” ujarnya.

Baginya, mengikuti perkembangan zaman menjadi bagian dari pekerjaan. Namun, di balik kemudahan teknologi, ia tetap berpegang pada pelayanan dan tanggung jawab sebagai hal penting untuk menjaga kepercayaan pelanggan.