Ban Michelin (Twitter @Michelin MotorSports)
Analisadaily.com, Perancis - Setelah tes intensif melewati musim MotoGP 2019, pemasok ban, Michelin kini mengumumkan, bahwa ban belakang yang baru dirancang juga akan digunakan dalam balapan pada tahun 2020.
Michelin telah mengerjakan konstruksi baru untuk ban belakang yang licin untuk waktu yang lama, yang seharusnya memberikan peningkatan kinerja dan stabilitas. Kartu As MotoGP mendapat kesan pertama ini pada bulan Juni tahun sebelumnya selama tes Catalunya.
Pabrikan ban Prancis itu mengumpulkan data lebih lanjut selama uji coba di Brno dan Misano sebelum sesi uji coba 20 menit bahkan berlangsung sebagai bagian dari GP Australia.
Dilansir dari
Speedweek, Jumat (10/1), setiap pebalap MotoGP harus menyelesaikan setidaknya sebelas putaran berturut-turut pada motor baru. Dalam tes musim dingin di Valencia dan Jerez, tes komparatif akhirnya selesai pada akhir November.
Data yang dikumpulkan kemudian dievaluasi teknisi Michelin di Clermont-Ferrand, yang sampai pada kesimpulan positif. Pada pembuka musim 2020 di Qatar pada 8 Maret, ban belakang akan ditawarkan untuk pertama kalinya sebagai bagian dari Grand Prix.
Sebelum itu, tentu saja juga tersedia untuk pembalap selama tes di Sepang (7-9 Februari) dan Doha (22-24 Februari).
“Setelah pengujian intensif dan ekstensif, kami senang mengumumkan bahwa kami memperkenalkan ban belakang yang baru dirancang. Kami telah mengerjakan pengembangan terbaru ini sejak lama. Berkat umpan balik dari semua pembalap, kami tahu bahwa kami telah menghasilkan ban yang akan meningkatkan kinerja untuk semua orang yang terlibat,” kata Manajer roda dua Michelin, Piero Taramasso.
"Kami sekarang telah memberi tahu Dorna dan IRTA tentang inovasi dan telah memberi tim dan pabrikan spesifikasi yang tepat dan data terperinci sehingga mereka dapat menyesuaikan sepeda motor sehingga mereka bisa mendapatkan kinerja terbaik dari ban belakang baru ini,” ujarnya.
Michelin telah memberikan ban standar untuk kelas MotoGP sejak 2016.
"Ini adalah perubahan pertama dalam desain ban belakang dalam dua tahun. Ini adalah langkah penting dalam pengembangan ban Michelin Power Slick kami untuk MotoGP," tambah Taramasso.
“Desain baru melanjutkan pendekatan Michelin dengan mengandalkan kinerja jangka panjang, kinerja konstan pada seluruh jarak balapan. Kami berharap dapat melihat performa ban dalam kondisi balap dan memecahkan rekor lebih banyak lagi,” tutupnya.
Editor: Christison Sondang Pane
